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从Q35到M70曾经的微车老大昌河刷新你的认知

  这是朱熹眼中的《春日》。且不论春风、春景背后蕴含的哲理,我在朱熹老家江西婺源看到的春日虽没有“万紫千红”的景致,但从空中俯瞰篁岭油菜花梯田时,像瀑布一样铺满大地的金黄还是很惊艳的。

  去年秋天,麻哥在景德镇参观了比照北京现代标准修建的洪源工厂。当时昌河汽车销售公司总经理许刚就说:明年(2017年)春天,等油菜花开了,我们邀请媒体再来看看春天的婺源、试驾我们新的大7座MPV。

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从Q35到M70曾经的微车老大昌河刷新你的认知

  虽然此次活动的主角是全能大7座MPV昌河M70,但是事实证明,麻哥还是和昌河Q35更有缘,再到婺源,麻哥还是开着Q35自动挡,只是这次换成了红色。关于昌河Q35的试驾感受,各位可移步《原来景德镇不仅有瓷器还有军工品质的昌河汽车 婺源试驾昌河Q35》查看详情。

从Q35到M70曾经的微车老大昌河刷新你的认知

  说回昌河M70,麻哥虽然没有试驾,但第一晚到景德镇时,昌河M70就作为接机专车,让我们率先进行了试乘。

  说实话,钻进车内,发现第二排是独立座椅,再看看中控台及前后排车门被大量的皮革所包裹时,我很难想象这是一款官方指导价仅为5.49万-6.49万元的车。当然,作为曾经微车老大的昌河汽车,这次也不是用一辆叫做MPV、实为微面的车糊弄消费者,而是,从外观到内饰,昌河都更多地考虑了普通消费者的审美和需求,在控制成本、降低售价的同时,力求品质感。

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  考虑到三四线消费者对配置的敏感,昌河M70装配了前排座椅加热、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠、前后驻车雷达、倒车影像、前雨刷自动调节等舒适配置。这样的搭配,据说在昌河的产品序列里都是最全的,而且考虑到只卖五六万的价格,麻哥只想问许总一句,这车还赚钱不?

  2+2+3的座椅布局,让昌河M70不仅在上下车时更方便,同时也保证了第三排乘坐的舒适性。充裕的头部与腿部空间,良好的视野,充分照顾了车上每一位乘客。

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  麻哥20寸的登机箱放进昌河M70宽大的后备箱后,看起来更迷你了。二三排座椅折叠放倒后,无论是渔具还是郊游帐篷都能轻松容纳。经过短暂的试乘,这些细节之处,麻哥还是要给昌河汽车点赞。

  昌河、五菱、长安,曾经是微车界的前三,北斗星满街跑的情景仿佛就在昨天。如今,五菱和长安早已成功转型,形成了乘用车和商用车齐头并进的局面,扎根景德镇的昌河,在激烈的市场竞争中却被逐渐边缘化了。对于这种情况,消费者是看在眼里急在心里。

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  当我们把Q35停在江岭路边一家农家小炒吃午饭时,饭店老板在前前后后仔细看了两遍后,来和我们攀谈。“这个车好看,该晓得不那么早换车的。”

  江老板是本地人,他对本地品牌昌河汽车也有执着的爱,“我家一直开昌河,去年才买了个M50S,现在有两辆昌河。但后来又看到昌河出了Q35,我和我老婆都说换车换早了……之前的昌河汽车,老实说经营得不好,但被北汽收购之后产的车,那是又洋气又好看。”我不知道江老板的心态是不是出于护短,但这分明就是一种爱之深责之切的既视感,所幸如今的昌河确实不一样了,无论是Q35还是M70,昌河车已经开始让昌河车主感到骄傲和自豪了。

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  今年,是昌河汽车实施战略转型关键的一年,也是昌河汽车的“品质”年。就像许刚说的,今年昌河汽车将在“新、合、力”三个方面全马发力。新,指的是新产品发力、品牌焕新、新形象展现;合,代表了思想、 资源、文化、行动的聚合;力,则是品牌力、销售力、渠道力、服务力和执行力的五力合一。从昌河主机厂到终端经销商,整体提升营销生态链,重新构筑昌河的竞争优势。

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  在麻哥看来,这不是昌河人说的大线年成立至今,昌河汽车虽然有起有落,但深厚的军工背景和半个世纪的积累与成就不假。虽然现在昌河汽车和昌河飞机分别隶属于北汽和中航集团,但是军工品质就是昌河汽车的品质。加上景德镇千年瓷都的工匠精神与北汽集团背书,今天的昌河已经不是那个只会做微车的昌河了。

  眼看五菱和长安早已成功逆袭,如今昌河虽然落后了半步,但是后来也是有可能居上的,今年重点提升品牌力的昌河,将用新产品、新品牌、新形象刷新大家的认知,这可能就和麻哥试乘直升机的感受一样:途中可能会遇到气流造成颠簸,但起飞的趋势是不变的。

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